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丽娃88’迈阿密发布,开拓全新地平线
2014-11-07 14:43:00   来源:   评论:0
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作为不断创立新潮流的开拓者和始终统领全球游艇市场的风向标,丽娃是波普文化中毋庸置疑的神话。172年以来丽娃在豪华船艇业不断实践与发展,将所有这些元素完美地融合是其独特的天赋。
全新的丽娃88’迈阿密(Riva 88’ Miami),是丽娃巴哈马游艇(Riva Bahamas)的精神继承者——后者是第一艘完全由Mauro Micheli设计的丽娃游艇,他也是如今丽娃所有游艇产品的总设计师。他从这一富有异国情调的游艇名称中汲取灵感,为这一全球游艇业的标志性品牌描绘出全新的地平线。
这一项目由法拉帝集团产品战略及市场委员会、意大利设计工作室的设计师Mauro Micheli和Sergio Beretta、集团的研发和风格中心AYT&D先进游艇技术和设计中心紧密合作完成。她是一艘革新性的游艇,完美地在同一艘游艇上结合了开放式游艇和酷派式游艇,为船东提供了一系列方案用于享受他们对海洋的激情。
丽娃88’迈阿密全长26.70米(87英尺7英寸),船宽6.20米(20英尺4英寸),船体色为帝王银,这种亮灰色今年被首次运用于丽娃旗舰型号122’神话。88’迈阿密的1号船将于2014年底完工并下水,并计划于2015年初举行官方全球首秀。它拥有尖端的技术创新,法拉帝集团首次将一项独家专利应用于这一全新项目。这一创新方案提供了顶尖的优雅与设计,完美地结合了最佳安全和人性化设计。

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敞篷硬顶专利系统
敞篷硬顶是一项创新的系统,它是法拉帝集团AYT&D部门与集团的技术合作伙伴Besenzoni公司以及Centro Stile公司共同设计和研发的。作为集团拥有的专利技术,它被首次应用在丽娃88’迈阿密上,将这艘新游艇变成一艘多功能的游艇:从酷派游艇变形成为开放式游艇或反之,只需要一步轻松的操作即可实现。
当游艇处于开放模式时,甲板舱的遮盖可以保持独特的丽娃设计不变,而硬顶则被收回到特制的藏身区,将伸缩臂和机械装置隐藏起来;而在酷派模式下,当硬顶与挡风玻璃及驾驶舱上方的雷达架联接后,两对机械臂可以与硬顶分离,并收入两侧储物柜中。如果需要完全遮罩驾驶舱,可在其两侧再拉上可透视的遮光罩。
除了上述两个功能外,第三种中间模式可以用在游艇锚泊时。当硬顶与机械臂连接后,可以变成12平方米的遮阳硬顶,遮盖在船艏的小餐区上方,为艇上的客人们提供遮荫防护。无论是极速航行或任何天气状况,敞篷硬顶都可以完美地切换任何一种主要模式。
室外区域
全新丽娃88’迈阿密的船艏最前方,位于锚泊系统技术区的后方,配备了一片安装有两块日光浴垫的区域,拥有带C型沙发的小餐区。宽大的多层结构挡风玻璃保护了驾驶舱的正面和侧面以及驾驶舱,技术通讯装置则被安装在雷达架的上方。
机舱和系统间的布局经过了全面的革新,打造出全新的船艉区域,为休闲活动提供了更多机会,同时令接驳艇和水上玩具的下水操作更为便捷。驾驶舱处配备了宽敞的船艉日光浴垫以及朝向航行方向的沙发,沙发正对的宽敞区域可用来摆放非固定式家俱。两个大型的储物柜将这一区域与两侧的过道甲板分开。打开左舷处的储物柜,可以进入下层甲板的船员区,那里配备了厨房、小餐区、独立日间厕所、一间双铺位船员舱和一间第二服务舱,根据要求可选配洗衣机/干衣机、折叠床。驾驶舱的中央区域是一片宽敞的餐区和起居区,餐区对面配有一张直排沙发和一张紧邻餐桌的转角沙发,可以接待多至8名宾客就座。中央驾驶台拥有三人驾驶座椅,左后方设有躺椅,人们可以在此一边放松一边体验航行的乐趣。
室内区域
丽娃88’迈阿密的内部甲板布局包括四间卧舱和四间套间卫浴。沙龙也可以作为这一区域的小餐区。游艇室内装潢的风格可以用复古来定义,经过了当代情调的演绎,这一感觉在88’迈阿密上通过对材料和颜色的精心挑选得到了完美的表现。木材、钢材、皮革和烤漆细节均被运用于船上装饰,众多带米色和小麦色温暖色调的Foglizzo皮革细节被巧妙地用于搭配木材,装饰还包含了一些白色和蓝色烤漆元素及不锈钢元素。
从驾驶舱右侧的台阶可以进入小餐区,台阶配有优雅的扶手和不锈钢支柱,为该区域提供了开放式的视野。厨房则位于左侧并朝向小餐区,厨房的三面墙上配备了齐全的设备。
主人房位于舯部并朝向船艉,确保了最佳的私密性。大床以及左舷处的玻璃均拥有开阔的视野,与船体等宽的主人房拥有出色的采光,并且具有惊艳的海洋景观以及隔音效果。主人房对面是左右双步入式衣橱,被书桌区和梳妆区划分开,上方是电视屏幕。船舱右侧是卫浴,拥有独立淋浴间,中央水槽以及厕所。往船艏方向行进,可通往其他宾客区域。船艏最前方的VIP贵宾大床卧舱,两侧均有大型景观窗,配备了双步入式衣橱、私人卫浴和独立淋浴间。
发动机和性能
这一丽娃全新项目拥有卓越的性能,可以选择不同型号的MTU发动机。作为标准版本,88’迈阿密配备两台MTU 16V 2000 M93 2435 马力发动机,最高速度可达38.5节,巡航速度可达34节,航程分别可以达到315海里和340海里。作为选配,例如88’迈阿密1号船,则安装了两台MTU 16V 2000 M94 2638 马力发动机,最高速度可达40.5节,巡航速度36节,航程分别可达300海里和325海里(初步数据)。

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