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2013深港澳国际车展关注车型 top 5
2013-07-16 16:36:57   来源:   评论:0
2013深港澳国际车展关注车型 top 5
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 第十七届深圳-香港-澳门国际汽车博览会(简称深港澳车展)于6月8日至13日在深圳会展中心举行,作为上海车展后的又一次汽车盛宴,本届车展又带来了不少引人关注的车型,下面就让我们来看看最受人关注的车型吧!

丰田首辆跨界车型Venza  外形飘逸时尚
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深港澳车展上,丰田带来一款名叫“Venza”的跨界车,同时还为它入乡随俗的起了中国名——“威飒”。它是一款融入SUV与MPV特性的跨界车型,北美市场定位叫做“Venza Crossover Sedan”(跨界四门轿车),竞争对手是本田的歌诗图。
外观:沿用概念车TF-SX的设计理念
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  丰田威飒VENZA的设计灵感来源于丰田TF-SX概念车,饱满宽大的前脸融入了丰田全新设计风格。粗厚的银色格栅饰条与犀利的大灯融为一体,气场十足。威飒VENZA大气的跨界设计相信能符合大部分中国人的审美观。丰田威飒的长宽高为4833*1905*1610mm,轴距为2775mm,尺寸上与同为跨界车的本田歌诗图相近。
内饰:设计简单实用,分区清晰

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  丰田威飒的中控台布局比较简单实用,清晰地分为行车信息、导航、空调、档杆四个区域,高位的换挡杆和中间长条形的行车信息显示屏更像是MPV车型的风格。中控台采用大面积的软质材料,质感用料不错。
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空间:相比同级车型有些差距

丰田威飒前排座椅采用多向电动调节,并且带有座椅记忆功能。后排座椅位置不可移动,只有一个放倒靠背的拉杆。后排乘坐空间表现十分不错,但与汉兰达相比还是有些差距,通透的后排天窗,这些让后排乘客没有丝毫的压抑感。威飒的行李箱十分规整宽大,而且后排座椅支持四六放倒,所以完全不用担心全家出游行李多的问题。灵活实用的内部空间使得该款车型有较高的实用性,另外威飒整车尺寸又略小于SUV,对于城市中以家庭为单位来使用该款车再合适不过了。
动力:调教比汉兰达低
  威飒的动力和汉兰达的配备一模一样,配备一台2.7L直列四缸自然吸气发动机6速手自一体变速箱。这款发动机并没有什么太大的亮点,胜在维护成本低,运行稳定,油耗也比较少。悬架系统跟凯美瑞一样为前麦弗逊后双连杆,“筷子连杆”一直是人们诟病的地方。

广汽本田凌派 紧凑级又一猛将
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广汽本田的全新紧凑级车型凌派亮相2013深港澳车展,在去年的广州车展上我们已经见过了它的原型车Concept C,而这次量产版的凌派不仅保留了概念车上的许多独特元素,还根据国人的审美喜好而设计,在第一时间就吸引了许多关注的目光。

外观:保留了许多概念车的独特元素
犹如鹰眼的前大灯组加上硕大的前进格栅让前脸看起来很霸气,前脸中部最显著的特点是进气格栅采用了大量的镀铬装饰。大灯造型亮眼,内部设计结构采用双透镜,高配车型将配备LED日间行车灯,雾灯区域造型与Concept C概念车大致相同。
凌派1505mm的车身高度为驾乘舒适性,为头部空间提供了保障。侧面延续Concept C概念车元素,腰线贯穿全身,充满硬朗活力。尾部设计非常饱满圆润富有张力,保留了Concept C概念车的元素,车尾中间位置设置了一个横贯尾灯的镀铬饰条,给尾部加上点缀。尾灯造型醒目突出,部分采用LED灯源。后保险杠配备倒车雷达,多层次保险杠格栅设计很有立体感。
内饰&动力:家族式风格 搭载1.8L发动机
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  广汽本田凌派的整体设计依旧带有家族式的风格,一体式中控台采用了钢琴漆装饰板,三幅式方向盘与大尺寸的液晶显示屏等,都能依稀看出这是一款本田系列车型。上市车型座有三种颜色可选,后排座椅造型简单,带中央扶手和儿童座椅接口。
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动力方面,凌派搭载一台1.8L i-VTEC发动机,传动方面则匹配5挡手动或5挡自动变速箱。悬挂方面,新车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。

宾利飞驰  集奢华与古典于一身
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宾利——旅行豪华跑车的代名词(即GT)。新飞驰是宾利的顶级高性能豪华四门轿车。为确保使飞驰成为动力、舒适、精致以及手工工艺的完美结合,依然坚持古典的外形设计,可能这样才让宾利更加彰显内涵。采用最新技术的新飞驰可谓商务与休闲两相宜,同时仍不失是一款充满驾驶乐趣的轿车。” 
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外观:换代如小改
  第一眼看见新飞驰,可能你会认不出这是一辆全新换代的飞驰。新飞驰在外观上只是微调了一下,前脸部分几乎没有什么变化,只是在一些细节的地方进行了修改。最大的改变在于侧面,侧面线条经过重新设计更加简洁、流畅,显得更稳重。新款新增的侧进气口形成一个宾利的“B”字。尾灯也改成的长方形,刹车灯亮光时的形状与排气管几乎相同。
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内饰:相比老款,新款内饰变化更大
  新飞驰说是换代还不如说是内饰换代。新飞驰的内饰,更像豪装的别墅,桃木装饰板为单块切割下来,而不是拼装上去的,真皮用料也是顶级水平。出自内饰设计师之手的座舱豪华宽敞,先进的声学和电子设备由手工打造的真皮和木饰装点,倍感精致典雅。
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空间:后排空间充足,舒适配置堪比头等舱
  新飞驰在豪华舒适上做得非常到位,有一个堪比头等舱的后排座椅。真皮座椅非常柔软,按摩、通风、加热一个不少。前排的乘客除了独立屏幕和小桌板外,座椅规格完全和后排乘客享受了同级的待遇。新飞驰,无论在哪一个位置上都能享受得到极致的奢华。
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动力:W12发动机动力性能堪比超跑
新飞驰配备大众独有的W形气缸发动机,使得新飞驰成为了宾利有史以来动力最强劲的四门轿车。新飞驰功率重量比与前代相比提升了14%,0-60英里/小时加速时间缩短至惊人的4.3秒,最高车速达到200英里/小时(322公里/小时)。动力传动采用宾利近年的传统配制,全轮驱动系统以前后桥扭矩40:60的偏后驱状态进行分配,以此确保车辆在任何路面和天气条件下都能有稳健动感的行驶表现。

玛莎拉蒂总裁  豪华与运动并存
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玛莎拉蒂,它与法拉利、兰博基尼齐名。所以人们说到玛莎拉蒂都会想到它是一部超跑。而今天,我们带大家去看的并不是一款普通的跑车,它拥有超跑的速度,同时还能舒适地坐下四个人,还有适合长途旅行的大容积行李箱。深港澳车展上,玛莎拉蒂带来了全新总裁全新的造型设计及新型技术装备进一步提升了总裁轿车的优雅亮丽外观及卓越运动性能,吸引了众多爱车人士的关注。
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外观:变化翻天覆地,动感十足
  新总裁的外形设计令人眼前一亮,褪去了老款成熟稳重的风格。全新的设计风格更加动感激进,新总裁在外观设计上冲击力更强,与玛莎拉蒂GT相似的头灯,远处看上让人误以为就是一辆玛莎拉蒂GT,走近了看清这是能坐四个人的“玛莎拉蒂GT”。侧身腰线与轮拱平行一直向头灯延伸,车身线条流畅让它拥有庞大的身躯同时还能表现出超跑般的身段。
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内饰:设计风格简约不失奢华,翻皮顶棚质感非常好
  内饰方面,从整体设计而言,全新总裁不再像老款那样追求复古式的豪华,而是通过加入亮色金属装饰来衬托深色木纹,以此达到科技和豪华的平衡。这样的设计在老牌豪华品牌的新车型中被广泛采用,捷豹就是一个例子。玛莎拉蒂总裁的内饰变化与捷豹新车型有异曲同工之妙。
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空间:后排空间充足,乘坐舒适
  新总裁的前排空间跟一般轿车差不多,储物空间也很充足。后排空间达到了行政轿车的水平,后排可以轻松翘起二郎腿,但后排的舒适型配置并不多,仅有双区域独立空调和座椅加热,这与新总裁的同级车型相比有点落后。行李箱是一大亮点,容积达到了530L,还配有备胎,这是同级车型中少有的。
动力:全新动力系统,双涡轮V8发动机
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  在动力上,全新总裁采用了全新V8双涡轮增压发动机。最大功率输出提升390kw。同时全新总裁入门级车型还将搭载一台输出功率为313kw的V6 发动机,这将大大拉低新总裁的入门价格。与这两款发动机匹配的都是8挡手自一体变速箱,换挡速度达到150毫秒。

兰博基尼Aventador LP700-4 力与美结合
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2013深港澳车展上兰博基尼Aventador LP700-4 Roadster的亚太区首发,揭开了其神秘面纱。Aventador LP700-4 Roadster采用了一个可拆卸的硬顶敞篷设计,从而取代目前敞篷版车型所采用的帆布顶棚设计。
外观:造型犀利
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Aventador LP700-4 Roadster外观造型与Aventador LP700-4完全相同,外观造型犀利个性,车身线条棱角分明。蜂窝状进气格栅加上碳纤维装饰,是兰博基尼跑车的一贯风格。棱角分明的大灯组是前脸重要的点缀,Y字形的带状日间行车灯使得Aventador LP700-4 Roadster看起来更加有攻击性,也是兰博基尼家族的特色。
和硬顶版车型相同,兰博基尼为LP700-4 Roadster敞篷版配置了独特的减重方式,车身采用了碳纤维复合材料来实现独立的单体式车身结构,这种结构类似于F1赛车设计,具备超高的强度(拥有高达35000牛米抗弯曲性),但是重量却大大降低,顶篷需要靠人工进行拆卸,车辆后部为了可拆式顶篷也经过了调整,加入了防滚架的设计。车身侧面两条凌厉的腰线为发动机勾勒出了巨大的散热口,对于将发动机中后置的兰博基尼来说,硕大的散热口是必不可少的。我想选择它的车主原因不止动力一个,拉风的剪刀门搭配敞篷也是一个,整体视觉感极强。
内饰&动力:飞机驾驶舱 6.5L V12发动机
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  内饰空间宽阔,被称作Sabbia Nefertem皮革面料的使用彰显出圣亚加塔•波隆尼手工制造工艺的顶级奢华。运动型方向盘采用F1赛车式换挡拨片,材质设计都显示出兰博基尼的细致,上面也集成了多功能按键。灯光控制区域采用金属按键控制,显得十分高档次。
中控台整体布局犹如飞机驾驶舱,按键规整,红色开关罩内包裹着用于激活12缸发动机的起动按钮,让你随时领略Aventador LP 700-4 Roadster的魅力。中控台采用真皮包裹,质感细腻,在性能上的追求也没让兰博基尼丢掉豪华感,内饰处处体现兰博基尼细致的做工。
动力性能方面,Aventador LP700-4 Roadster同样将搭载和硬顶版车型相同的全新6.5升的V12发动机,具备高达700马力的最大功率(515千瓦)/ 8250rpm ,而峰值扭矩也高达690牛•米/5500rpm。在对应Graziano的ISR 7速自动变速箱(双同步器)以及全轮驱动系统后,从静止加速到100公里/小时预计不会超过3秒,而最高时速和硬顶版一样将高达350公里/小时。
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关键词: 2013 深港 国际车展